tarafından Grand Prix Yarislari veya kisaca F1 olarak da bilinen Formula 1; tek kisilik açik tekerlekli otomobil yarislari sinifinin en üst düzeyinde yer alan sampiyonadir. Formula 1 ismi, pek çok yaris formülü içinden en ileri düzeyde yapilan ve en çekismeli yaris oldugunu belirtir. Formula 1’in sportif yönetimi Max Mosley'in baskanligini yaptigi Paris merkezli FIA (Uluslararasi Otomobil Federasyonu) tarafindan yapilmaktadir. Yarisin ticari haklari ve isletmesi ise, Bernie Ecclestone baskanligindaki, FIA’nin Concorde Anlasmasi ile onayladigi Formula One Administration Ltd.’in alt kurulusu olan, Formula One Management Ltd. sirketinin elindedir.
Formula 1, bir sezon boyunca, her birine Grand Prix adi verilen ve dünyanin degisik ülkelerinde özel kapali yollarda veya pistlerde kosulan yarislardan olusur. Bu yarislarin sonucuna göre; sezon sonunda Dünya Sürücüler Sampiyonu ile, Dünya Üreticiler Sampiyonu ödülleri verilir. 2005 sezonunda, biri Türkiye olmak üzere toplam 19 yaris yapilmis, 2006 sezonunda ise açiklanan takvimde toplam 19 yaris bulunmasina ragmen, Belçika Grand Prix’i iptal edilmis ve toplam Grand Prix sayisi 18’e düsmüstür. 2005 sezonundaki kurallara göre hazirlanan atmosferik V10 motorlarin kullanildigi yaris araçlari; 950 beygir gücünde 19000 rpm devirle saatte 320 km’yi askin bir hiza ulasabilmektedir.
Formula 1 araçlari, geçmisten günümüze büyük degisimler geçirmistir. Süper sarjli V16 motorlardan, atmosferik 4 silindirli motorlara, 1,5 litre silindir hacminden 4,5 litreye, yaklasik 1200 beygir güçte çok çesitli motorlar kullanilmistir. 2006 sezonunda V8 atmosferik 2.4 litre hacimli 2000 rpm’de yaklasik 750 beygirlik güç üreten motorlara geçilmistir. Yine 2006 sezonunda FIA tarafindan lastiklerde; aerodinami, süspansiyon ve elektronik donanim ile ilgili degisiklikler yapilmistir.
Formula 1’in en önemli pazari olan Avrupa, Formula 1’in geleneksel merkezi olarak konumlandirilmistir. Buna ragmen yarislar dünyanin dört bir yaninda yapilmakta, Bahreyn, Çin, Malezya ve son olarak da Türkiye’nin de dahil olmasiyla dünyadaki yayginligini iyiden iyiye genisletmistir. Dünyanin en pahali sporu olarak, ülke ekonomilerine önemli katkilar yapmakta, finansal ve politik mücadelelere sahne olmaktadir. Formula 1’in popülerligi sayesinde büyük bir pazarlama ortami sunmakta, sponsorlar büyük yatirimlar yapmakta ve bu sayede takimlara oldukça genis bir bütçe saglanmaktadir.
10 dev takimin kiyasiya yaristigi, hem markalarin hem pilotlarin üstünlük rekabetini son sürat yasadigi Formula 1, her yil 1,5 milyar kisi tarafindan izlenmektedir. Formula 1, teknolojinin doruk noktasindaki araçlarin, yetenek, kazanma hirsi ve tecrübe ile birlesimini dünyanin gözleri önüne sermektedir. Heyecanina sinirli sayida ülkeyi ortak eden Formula 1, Türkiye’yi de rüzgarinin önüne katmistir. Dünyanin dört bir yaninda, milyarlarca insan tarafindan izlenen Formula 1, ülke tanitimi için de benzersiz bir platform olusturmaktadir.
Her yil 1,5 milyar kisinin, yarisin yapilacagi ülkeyi izlemesi ve içlerinden yalnizca % 0.2’sinin o ülkeyi tercih etmesi halinde bile; bunun 3 milyon turist anlamina geldigi düsünülürse, Formula 1’in tanitimda ne kadar önemli bir unsur oldugu görülecektir. Ayrica Formula 1, dünyanin en gelismis teknolojilerine sahip olmasi nedeniyle, yapildigi ülkenin prestijini artirici bir yapiya sahiptir. Diger spor dallarindan farkli olarak Formula 1’in yarattigi ekonomik hareket, sadece o sporla ilgili derneklere, kulüplere ve sporculara degil, ülkenin genel ekonomisine de faydali olmakta ve ülke disindan gelen bir katki olusturmaktadir. Amerikan Ekonomik Arastirma Firmasi Incontext tarafindan FIA için yapilan bir arastirmaya göre; 11 yarisi, toplam biletli 2.100.000 kisi tribünlerden seyretmistir. Seyircilerin %77’ini yarisin yapildigi yere baska ülkelerden gelenler olusturmaktadir. Bir seyircinin harcadigi ortalama günlük tutar, 229$ civarinda olup, konaklama ve ülkeler arasi ulasim da eklendiginde bu rakam 325$’a ulasmaktadir.
alintidir: http://www.akfirat.bel.tr/haber_oku.asp?haber=46
Formula 1, bir sezon boyunca, her birine Grand Prix adi verilen ve dünyanin degisik ülkelerinde özel kapali yollarda veya pistlerde kosulan yarislardan olusur. Bu yarislarin sonucuna göre; sezon sonunda Dünya Sürücüler Sampiyonu ile, Dünya Üreticiler Sampiyonu ödülleri verilir. 2005 sezonunda, biri Türkiye olmak üzere toplam 19 yaris yapilmis, 2006 sezonunda ise açiklanan takvimde toplam 19 yaris bulunmasina ragmen, Belçika Grand Prix’i iptal edilmis ve toplam Grand Prix sayisi 18’e düsmüstür. 2005 sezonundaki kurallara göre hazirlanan atmosferik V10 motorlarin kullanildigi yaris araçlari; 950 beygir gücünde 19000 rpm devirle saatte 320 km’yi askin bir hiza ulasabilmektedir.
Formula 1 araçlari, geçmisten günümüze büyük degisimler geçirmistir. Süper sarjli V16 motorlardan, atmosferik 4 silindirli motorlara, 1,5 litre silindir hacminden 4,5 litreye, yaklasik 1200 beygir güçte çok çesitli motorlar kullanilmistir. 2006 sezonunda V8 atmosferik 2.4 litre hacimli 2000 rpm’de yaklasik 750 beygirlik güç üreten motorlara geçilmistir. Yine 2006 sezonunda FIA tarafindan lastiklerde; aerodinami, süspansiyon ve elektronik donanim ile ilgili degisiklikler yapilmistir.
Formula 1’in en önemli pazari olan Avrupa, Formula 1’in geleneksel merkezi olarak konumlandirilmistir. Buna ragmen yarislar dünyanin dört bir yaninda yapilmakta, Bahreyn, Çin, Malezya ve son olarak da Türkiye’nin de dahil olmasiyla dünyadaki yayginligini iyiden iyiye genisletmistir. Dünyanin en pahali sporu olarak, ülke ekonomilerine önemli katkilar yapmakta, finansal ve politik mücadelelere sahne olmaktadir. Formula 1’in popülerligi sayesinde büyük bir pazarlama ortami sunmakta, sponsorlar büyük yatirimlar yapmakta ve bu sayede takimlara oldukça genis bir bütçe saglanmaktadir.
10 dev takimin kiyasiya yaristigi, hem markalarin hem pilotlarin üstünlük rekabetini son sürat yasadigi Formula 1, her yil 1,5 milyar kisi tarafindan izlenmektedir. Formula 1, teknolojinin doruk noktasindaki araçlarin, yetenek, kazanma hirsi ve tecrübe ile birlesimini dünyanin gözleri önüne sermektedir. Heyecanina sinirli sayida ülkeyi ortak eden Formula 1, Türkiye’yi de rüzgarinin önüne katmistir. Dünyanin dört bir yaninda, milyarlarca insan tarafindan izlenen Formula 1, ülke tanitimi için de benzersiz bir platform olusturmaktadir.
Her yil 1,5 milyar kisinin, yarisin yapilacagi ülkeyi izlemesi ve içlerinden yalnizca % 0.2’sinin o ülkeyi tercih etmesi halinde bile; bunun 3 milyon turist anlamina geldigi düsünülürse, Formula 1’in tanitimda ne kadar önemli bir unsur oldugu görülecektir. Ayrica Formula 1, dünyanin en gelismis teknolojilerine sahip olmasi nedeniyle, yapildigi ülkenin prestijini artirici bir yapiya sahiptir. Diger spor dallarindan farkli olarak Formula 1’in yarattigi ekonomik hareket, sadece o sporla ilgili derneklere, kulüplere ve sporculara degil, ülkenin genel ekonomisine de faydali olmakta ve ülke disindan gelen bir katki olusturmaktadir. Amerikan Ekonomik Arastirma Firmasi Incontext tarafindan FIA için yapilan bir arastirmaya göre; 11 yarisi, toplam biletli 2.100.000 kisi tribünlerden seyretmistir. Seyircilerin %77’ini yarisin yapildigi yere baska ülkelerden gelenler olusturmaktadir. Bir seyircinin harcadigi ortalama günlük tutar, 229$ civarinda olup, konaklama ve ülkeler arasi ulasim da eklendiginde bu rakam 325$’a ulasmaktadir.
alintidir: http://www.akfirat.bel.tr/haber_oku.asp?haber=46
